"Evasiones masivas": las protestas por el alza del pasaje se recrudecen y paralizan el metro de Santiago de Chile
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La capital de Chile vive un colapso inusual.
Después de cinco días de protestas por el alza del precio del pasaje del metro en Santiago, los disturbios se recrudecieron este viernes, causando el caos en varios puntos de la ciudad.
Las calles de la plaza Italia, lugar habitual de protestas sociales en Chile, fueron cerradas al tráfico con barricadas de vallas metálicas y algunas hogueras, en una imagen que se repite en otros lugares de la capital del país sudamericano.
Las protestas derivaron en choques entre manifestantes y agentes de policía tanto en las calles como en las propias estaciones de metro, cuyo servicio fue interrumpido por las autoridades.
¿Qué está pasando?
"Evadir, no pagar, otra forma de luchar"
La mayoría de manifestantes son estudiantes.
"Los estudiantes chilenos han cumplido más de una semana de 'evasiones masivas' en el metro de Santiago, en protesta por una nueva alza en el pasaje del tren que moviliza a 2,8 millones de pasajeros diarios y cuyo valor en hora punta ha llegado a ser de los más caros de Latinoamérica: US$1,17 el ticket tras la última subida", explica desde Santiago la periodista Paula Molina.
Una de los peores enfrentamientos de este viernes se dio en la estuación Los Héroes, en el centro de la ciudad, donde un grupo de jóvenes se enfrentó a los carabineros.
"Evadir, no pagar, otra forma de luchar" es uno de los cánticos de los manifestantes, y es que, en los últimos días, una forma de protesta común han sido las "evasiones masivas", lo que significa levantar los torniquetes de cobro -o saltar por encima de ellos- para ingresar a los andenes sin pagar.
AFP
En algunos casos se han registrado destrozos.
La policía ha actuado con mano dura para detener las manifestaciones y en algunos casos ha lanzado gases lacrimógenos, incluso dentro de las estaciones.
En las redes sociales circularon fotos de una joven que supuestamente fue herida de bala por los carabineros en la Estación Central.
Ley de Seguridad del Estado
El gobierno anunció que recurriría a la Ley de Seguridad del Estado, lo que implica que se puedan aplicar penas más fuertes contra los jóvenes que participen en las protestas, decenas de los cuales han sido arrestados.
"Estamos estudiando la posibilidad de aplicar la Ley de Seguridad del Estado. En algunos casos la vamos a aplicar. Para eso está la ley. Nadie tiene derecho a afectar la vida de los demás", aseguró el presidente de Chile, Sebastián Piñera, a Radio Agricultura.
"Una cosa es manifestarse y otra cosa es el vandalismo que hemos observado. El metro es vital para todos los habitantes de la Región Metropolitana. Este afán de todo esto no es protesta, es delincuencia. Todos tenemos derecho a expresarnos, pero no a destruir", añadió.
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Posteriormente, después de una reunión de varias horas con Piñera, el ministro del Interior, Andrés Chadwick, confirmó la invocación de la ley.
"Hemos invocado la Ley de Seguridad del Estado para quienes resulten culpables de causar daño en el Metro y su funcionamiento, hemos presentado querellas por Ley de Seguridad del Estado que establece penas muy severas", declaró Chadwick.
Del otro lado, la excandidata presidencial Beatriz Sánchez pidió al gobierno que se escuche a los manifestantes.
"¿No ven la desesperación de una familia que gana el salario mínimo ($301 mil, lo equivalente a US$424) y q gasta $33.500 (US$47) al mes para ir al trabajo?", escribió en un tuit.
¿En serio la discusión para las autoridades es si van a poner 3 o 5 candados en la puerta del Metro, o si mandarán 10 o 15 carabineros? ¿No ven la desesperación de una familia que gana el salario mínimo ($301 mil) y q gasta $33.500 al mes para ir al trabajo?#EvasionMasiva
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Final de la publicación de Twitter número de @labeasanchez
El presidente del metro, Lous de Grange, dijo que los costos de los destrozos ascienden a unos US$634.000.
La ministra de Transporte, Gloria Hutt, dijo a los medios que no se dará marcha atrás en el alza en el pasaje y alegó que el gobierno subsidia casi la mitad de los costos de operación de uno de los metros más modernos de América Latina.
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